截止本公告日，股东邱坚强已累计质押股份1.58亿股，占其持股总数的43.91%。本次质押后森马服饰十大股东的累计质押股份占持股比例(占持股比例的计算以公司最新一期财务报表公布的十大股东的持股总数为基准)见下图：
近期，国内智驾领域企业加快脚步冲刺资本市场。希迪智驾、福瑞泰克等智驾领域头部企业纷纷启动美股、港股上市进程。此前，文远知行、小马智行已登陆美股市场。
业内人士表示，相关头部企业纷纷登陆资本市场，有望为自身长期发展打下更坚实的基础。随着智驾技术大规模应用，产业将迎来蓬勃发展。智驾产业在开启新蓝海的同时，将迎来更为激烈的竞争和优胜劣汰。
智驾企业迎上市热潮
近期，国内智驾领域企业迎来一轮上市热潮。据港交所披露的信息，希迪智驾近日向港交所主板递交了上市申请，冲刺“自动驾驶矿卡第一股”。“吉利系”智驾公司福瑞泰克也于上周向港交所提交了上市申请书。另外，小马智行等企业已成功在美上市。智驾领域企业密集冲刺资本市场引发高度关注。
对于智驾企业的上市热潮，凯联资本董事总经理、产业研究院院长由天宇在接受中国证券报记者采访时表示，相关企业现阶段启动IPO具备多方面有利条件：一是资本市场热度恢复，二是投资人对智驾产业的关注度和投资热情提升。此外，融资型科创企业存在投资方退出的压力，智驾企业需要抓住这个窗口期。
从产业发展的角度看，辰韬资本执行总经理刘煜冬表示，今年以来，特斯拉、Waymo、百度等领军企业在Robotaxi方面的商业化取得积极进展，智驾赛道的关注度显著提升，相关企业的估值和市场认可度相应得到提升。
从企业自身的角度看，刘煜冬认为，成功上市意味着相关智驾企业可以获得更多资源及资金，有利于进一步扩张业务，获取更多客户。
自动驾驶矿卡头部企业易控智驾助理总裁廖琎在接受记者采访时表示，相关企业在美股、港股市场的IPO取得积极进展，将吸引更多生态伙伴关注无人驾驶赛道，推动行业加快发展。
挖掘细分赛道投资机会
随着百度萝卜快跑商业化落地取得突破性进展，以及特斯拉、华为等厂商的技术方案进一步成熟，智驾产业将迎来广阔的发展前景。
2024年被业界认为是无人驾驶的商业化元年。刘煜冬认为，从智驾的各细分赛道发展情况看，矿区无人驾驶和Robotaxi已进入大规模应用阶段。在这些场景，无人驾驶技术可以为客户创造较大的经济价值。另外，无人驾驶在港口、环卫、干线物流、园区物流等场景的应用前景可期。
在乘用车的高阶智驾方面，东吴证券研报显示，高阶智驾产业发展趋势明确。今年10月国内新能源乘用车L3级智能驾驶渗透率为10.9%，同比增加5.7个百分点。据其测算，2025年国内新能源汽车L3级智能驾驶渗透率有望突破20%，2027年有望突破70%，产业上升斜率或远超市场预期。
智驾产业涉及面广，相关企业结合自身优势积极探索商业模式，包括在应用方案、软件开发、技术授权等细分领域进行重点发力。从智驾产业细分赛道的投资机会看，业内人士表示，多数细分赛道有望迎来广阔的发展空间。
以矿区无人驾驶赛道为例，刘煜冬表示，矿区的工作环境恶劣，安全生产要求高。无人驾驶在矿区大有用武之地，同时客户的接受度高。矿区无人驾驶有望成为千亿级赛道。
事实上，矿区无人驾驶是商业化进展最快的智驾赛道之一，近年来在国内露天矿的应用已出现爆发式增长。
从头部企业的经营情况看，目前易控智驾市场占有率较高，2024年公司有望实现约10亿元营收。
由天宇认为，智驾产业前景广阔，商业化价值已得到认可。但总体看互联网配资利息，国内智驾产业目前仍处于“快速累积量变”阶段，质变的关键点还没有到来。
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